Utbyggnaden av Malmös innerstad fortlöper. Få stadsdelar har genomgått en så stor förändring som Västra Hamnen och det är också där som NCC uppför Kvarteret Masthusen med sin blandade bebyggelse.
Vad Västra Hamnen tidigare var för område är inte svårt att gissa. Större delen av Malmös hamnverksamhet låg på platsen och det var allt ifrån varvsindustri till Kockums fabriker. I takt med att utfyllnadsmassor skapade den nuvarande hamnen längre norrut förändrades dock förutsättningarna. År 2001 hölls bomässan Bo01 vilken blev startskottet till förvandlingen. Nu blandades ny spännande arkitektur i alla dess former och som grädde på moset kröntes området med Sveriges då högsta hus Turning Torso, år 2005.
Kvarter efter kvarter har därefter växt fram, men en separation har funnits mellan Malmös innerstad och Bo01. Kockums- och SAABs gamla industrier, med tillhörande ödetomter har gjort att staden varit allt annat än sammanhållen. Genom att satsa intensivt på just detta mellanrum har Malmös kommunledning försökt råda bot på problemet.
Där den tidigare Malmömässan låg anlades det kring år 2013 ett nytt stadsdelstorg. Döpt med inspiration från områdets historia, var tanken att Masttorget skulle bli en ankarplats – en sammanbindande länk som leder folkströmmar mellan Bo01 och centrala Malmö. Över tid har alla torgets sidor fyllts med huskroppar utom en, och det är den som NCCs Kvarteret Masthusen nu täpper till. Husen blir granne med Basecamps studentboende, och täcker som namnet antyder ett helt kvarter.
Beställare är Skandia Fastigheter och i projektet så ingår det ett bostadshus med 77 hyreslägenheter, en förskola i fem plan, samt en så kallad mobilitetshubb. Hela fastigheten kommer att täckas av gröna tak, solceller och även få gemensamma odlingslotter, allt i led med hela områdets BREEAM certifiering. Utemiljön som anläggs i anslutning får förutom en utomhuslekplats till förskolan, även lek- och sittplatser till övriga boendes. I bottenplanet av hyreshuset blir det lokaler lämpliga för till exempel caféverksamhet, och även i mobilitetshubben görs det plats för service och handel. Tanken är bland annat att en cykelverkstad ska slå upp portarna. Utöver det blir det hela 245 parkeringsplatser.
Ordervärdet är på 240 miljarder kronor. Byggstarten skedde i början av år 2021 och väntas färdigställas i sin helhet under 2023, men redan under 2022 väntas både förskolan och mobilitetshubben invigas.
